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miércoles, noviembre 30, 2022

FORD TRAERÁ AUTOS DE LUJO A MÉXICO

NegociosFORD TRAERÁ AUTOS DE LUJO A MÉXICO

La automotriz estadounidense tiene la meta de colocar 20% más autos de este tipo en el país.

Ford mete el acelerador en el segmento de autos de lujo, un mercado que aunque sólo representa 9% del volumen de vehículos que se mueve a nivel global, genera más de un tercio de las ganancias de la industria automotriz.

En México, la firma buscará este año un crecimeinto de doble dígito en la venta de los autos de alta gama Lincoln, dijo Fernando Ávila, director general de Lincoln México. El año pasado, la firma colocó más de 2,000 unidades del segmento premium en el país, 10% más que en 2014.

Antes de la crisis de 2008, Ford participaba en este segmento con las marcas Volvo, Jaguar, Land Rover y Aston Martin. Pero con la crisis económica, la firma estadounidense tuvo que reducir el tamaño de su negocio: cerró siete fábricas, hipotecó todos sus activos –incluyendo el logo azul y la marca Ford- y se deshizo de buena parte de sus esas marcas.

Vendió Aston Martin en 2007. Un año después cedió Jaguar y Land Rover a la compañía india Tata, así como parte de su porcentaje de Mazda. En 2010 dejó de fabricar la marca Mercury y vendió Volvo Cars al fabricante chino Geely. Sólo conservó Lincoln, pues pretendía revitalizarla para más adelante poder competir con Cadillac, Lexus y el trío alemán Mercedes-Benz, Audi y BMW.

Ford se fijó el objetivo de convertir a Lincoln en una marca que se diferencie en el mercado, no sólo de la propia marca Ford, sino de todas las otras marcas de lujo, sobre todo de las alemanas, que dominan este segmento a nivel global.

Para ello, la firma estadounidense designó a un equipo para el diseño de los vehículos, pues hasta ese momento no había conseguido un real diferenciador con la marca Ford.

Le pusieron un motor de mayor potencia y menor consumo de combustible, y alargaron sus líneas para hacerlo deportivo. Un diseños, que según Ávila, es mucho más atractivo para los clientes jóvenes.

“Muchos del diseño interior y de los componentes en los modelos Lincoln eran muy similares a los de Ford”, dijo Ávila.

Ahora, comentó el directivo, ambas marcas se manejan por separado. “Aunque comparten los mismos proveedores, los diseños de los componentes son distintos”.

La firma presentó su renovada línea de productos en noviembre del año pasado en el Auto show de Los Angeles, incluyendo el MKZ que se hace en la planta de Hermosillo, Sonora, y que se exporta al resto del mundo.

En lo que va del año, las ventas globales de Lincoln aumentaron 19%. En México, la nueva gama se presentó hace unos días y ya lleva vendidas 934 unidades, 20% más que en los primeros cinco meses de 2015, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.

Fuente: expansion.mx

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